深茂铁路深江段迎来新进展!9月16日,《新建铁路深圳至茂名铁路深圳至江门段环境影响评价征求意见稿》公示。

深茂铁路深江段5年后完工

  深茂铁路深江段5年后完工

  文件显示:

  1#. 新建设西丽(不含)、深圳机场、滨海湾、南沙、中山北、横栏、江门共7个车站;

深茂铁路深江段5年后完工

  2#. 新设江门存车场,总规模为10条存车线,近期设存车线6条,预留4条;

  3#. 新建深茂铁路深圳至江门段工程建设标准为高速铁路,双线,电力牵引,设计速度目标值为正线西丽至南沙段及深圳北至深圳机场联络线200km/h,正线南沙至江门段250km/h;

  4#. 全线需征地510.35h㎡,总工期5.5年。

深茂铁路深江段5年后完工

  建设包括江门在内的7个车站 

  深茂铁路深圳至江门段工程位于广东省珠江三角洲地区,线路正线从规划深圳枢纽西丽站引出,经深圳市南山区、宝安区,东莞虎门镇、长安镇、滨海湾新区,广州市南沙区,中山民众、港口、石歧、西区、沙溪、横栏镇,江门市江海区、新会区引入深茂铁路江门至茂名段在建江门站。

  本项目功能定位是全国“八纵八横”高铁主通道沿海通道的重要组成,是粤港澳大湾区城际网主要跨江通道和环湾通路的重要组成,是落实粤港澳大湾区建设、“一带一路”倡议等国家战略的重大基础设施,是补强沿线地区高铁交通短板、推动地方经济增长的重要支撑,是服务区域中长途和湾区城际的高速客运铁路。

深茂铁路深江段5年后完工

  深茂铁路深江段5年后完工

  新建深茂铁路深圳至江门段工程建设标准为高速铁路,双线,电力牵引,设计速度目标值为正线西丽至南沙段及深圳北至深圳机场联络线200km/h,正线南沙至江门段250km/h:新建设西丽(不含)、深圳机场、滨海湾、南沙、中山北、横栏、江门共7个车站。

  全线需征地51035h㎡,总工期5.5年。

  路段情况 

  施工期新地村、新沙小学等地或受影响 

  (1)线路走向

  本工程DK98+750~终点段位于江门市境内,涉及江海区、新会区规划范围。

  (2)协调性分析

  根据工程与江门市沿线用地规划的叠图(图24-12)可以看出,本工程在江门市境内部分路段与规划线位不一致,但总体走向相同,基本符合城市总体规划要求。

深茂铁路深江段5年后完工

  (3)本工程基本位于城市规划区外,不涉及规划居住用地。其中,施工期环境敏感点有新地村、新沙小学等地。

深茂铁路深江段5年后完工

  车站概况 

  江门站为地面站 平均站间距23.518km 

  全线共设西丽(不含)、深圳机场、滨海湾、南沙、中山北、横栏、江门共6个车站,其中西丽、深圳机场为地下站,滨海湾、南沙、中山北、横栏为高架站,江门站为地面站。

深茂铁路深江段5年后完工

  全线车站平均站间距23.518km,最大站间距为中山北至江门站间36.843km。

深茂铁路深江段5年后完工

  本次环评的公示,将再次加快深茂铁路的进展。根据《广东省2019年重点建设项目计划》内容,项目建设起止年限于2019-2024年,总投资416亿元。

  目前,深江段的可行性报告已修编完成,力争今年年底动工建设。利好将至,你期待吗?


来源:乐居
佳歆地产网
责任编辑:Tina
日期:2019-9-18